Guillermo Pagliettini / Miguel Angel H. De Marco
| 3 cuotas de $8.066,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $24.200,00 |
| 1 cuota de $24.200,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $24.200,00 |
| 2 cuotas de $12.100,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $24.200,00 |
| 4 cuotas de $6.050,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $24.200,00 |
| 3 cuotas de $8.066,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $24.200,00 |
| 5 cuotas de $4.840,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $24.200,00 |
| 6 cuotas de $4.033,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $24.200,00 |
| 1 cuota de $24.200,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $24.200,00 |
| 1 cuota de $24.200,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $24.200,00 |
| 2 cuotas de $14.319,14 | Total $28.638,28 | |
| 3 cuotas de $9.784,06 | Total $29.352,18 |
| 3 cuotas de $10.311,62 | Total $30.934,86 |
| 3 cuotas de $10.418,90 | Total $31.256,72 |
| 1 cuota de $24.200,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $24.200,00 |
| 1 cuota de $24.200,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $24.200,00 |
Sinópsis
La Hidrovía es una cuestión trascendente y de acuciante complejidad para la Argentina y la región. El río Paraná y el Río de la Plata son la columna vertebral de la economía nacional, por donde transitan el producto del trabajo argentino y los insumos para la vida y el desarrollo de amplias regiones de la cuenca del Plata. Por su dimensión local y global a la vez, la navegabilidad y el transporte de cargas por dicho circuito han sido, desde el siglo XIX hasta nuestros días, objeto de numerosas políticas estatales e intereses particulares. Este libro, escrito por Miguel Ángel De Marco (h.), es una reveladora investigación, fruto de estudios iniciados hace casi un lustro. Un trabajo exhaustivo y metodológicamente riguroso, con fuentes documentales de primera mano, mapas, gráficos y testimonios orales inéditos, que busca identificar las causas y los hitos que contribuyeron a la modernización de esta Vía Navegable Troncal, conocer a los principales actores sociales, políticos y económicos que intervinieron en el proceso y establecer las consecuencias que dichas políticas y protagonismos generaron en el país y su sociedad. Una obra imprescindible a la hora de esclarecer el pasado en clave regional, gestionar el presente y pensar el futuro.
